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为什么高速公路青睐“沥青”,慢裂快凝沥青乳化剂告诉您

高速公路的铺建为什么要用沥青乳化剂,使用沥青乳化剂能够有什么好处呢,今天小编就带您看看沥青乳化剂在高速公路中的应用。

高速道路

中国的第一条高速公路是1984年出现的,而且新建的第一条沪嘉高速就是用的沥青路面,此后一段时间很多高速都是用的水泥路面。为什么呢?那个时候的沥青产量不高,价格较贵,配置起来也不是很方便,不是每个地方都修得起高速公路的。

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但是20后基本出现每一条高速路面都是沥青路面,堵对于沥青路面而言,只需要将沥青和沥青乳化剂配好,用沥青摊铺机铺好压实,1个多小时后就可以通车了。那么什么样的沥青乳化剂更适合高速路面呢?

实建化工出产的慢裂快凝乳化剂,既要达到慢裂又要达到快凝的作用,对重交沥青的乳化能力更强,能生产出合格的乳化沥青产品,成本也相对较低。慢裂快凝乳化剂适用于高等级路面的稀浆分层和改性稀浆分层,由于高等级的路面对乳化剂的要求很高,所以我们一般都使用慢裂快凝乳化剂。

慢裂快凝乳化剂有良好的抗老化性,高温稳定性以及低温抗裂性使沥青路面的使用性能大大提高,延长了高速沥青的使用寿命。

阳离子沥青乳化剂

慢裂快凝乳化剂是深褐色粘稠液体,活性含量大于55%,能够溶解于水,但是需要高温,适宜的温度是水温65-75摄氏度,沥青温度120-140摄氏度,沥青和水的配比一半一半就可以了。一吨的乳化沥青只需要家18到22公斤的慢裂快凝乳化剂注这里并非一吨的水。使用沥青乳化剂的高速公路,不仅铺设起来更加方便便捷,而且施工、养护也更方便,而且沥青路面可以“即修即用”。更多沥青乳化剂的知识欢迎咨询我们的客服人员,全心全意为您提供最优质的的服务。

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